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引言：據(jù)央視新聞客戶端消息顯示，2021年12月9日0時—2022年1月10日24時，全市累計報告本土確診病例2017例。1月8日9時起，西安市啟動了新一輪重點區(qū)域核酸篩查工作。倡導全體市民“非必要不離市”，對全市小區(qū)（村）、單位實行封閉式管理。從12月23日零時開始暫停全市長途客運班線，但運送市民生活和防疫物資的貨運車輛可以通行，恢復時間另行通知。當前距新春佳節(jié)已不足三周時間，貿易商多居家隔離，再加上物流運輸不暢，因此目前整個市場基本處于有價無市的癱瘓狀態(tài)，筆者將從以下幾方面對此輪疫情下西安冷卷市場進行淺析。
一、市場價格窄幅運行
從上圖可以看出，西安市場2021年冷軋板卷價格整體呈現(xiàn)先揚后抑的走勢，5月13日到達全年的最高位7200元/噸，基本創(chuàng)下了近兩年來的歷史最高位，隨后市場價格快速下跌，整體呈現(xiàn)窄幅震蕩運行階段；從10月中旬開始，市場價格持續(xù)下跌，主要原因是國家打壓“雙焦”、期貨盤面跌勢不改、需求仍未釋放等，現(xiàn)貨市場出現(xiàn)連續(xù)兩周成交不佳的現(xiàn)象，直接造成貿易商的庫存壓力，為了加快去庫速率不得不倒掛出貨，然而終端用戶并不買賬；在11月底到達低位后，市場價格波動較小。截止1月12月，西安市場冷卷價格5410元/噸。西安是即2020年武漢以來，疫情非常嚴重的城市，全體市民齊心協(xié)力一起對抗病毒，做核酸成為了必不可少的事情。春節(jié)臨近，西安還未解封，市場惶恐情緒仍未消除，詢單問價的寥寥無幾，市場成交接近為零。短期來看，西安市場冷卷價格以穩(wěn)價運行為主。
二、庫存相對偏高
從上圖可以看出，2020-2022年西安市場庫存出現(xiàn)兩個倒“V”走勢。具體來看，2020年1月開始西安市場庫存一路攀升，3月13日到達最高點2.9萬噸，隨后快速回落，庫存又回到1月的庫存量。而2021年1-2月西安市場庫存量直線上升，2月19日成為了近兩年的峰值，庫存量高達3萬噸。截止發(fā)稿，調研西安市場冷軋板卷庫存2.67萬噸。如今，西安市場疫情來襲，中高風險地區(qū)實行封鎖的措施，各個地區(qū)嚴格管控車輛進出，只有民生和防疫的車輛可以通行，運輸問題難以攻克。西安地區(qū)資源無法流入周邊市場，即使增加運費，也一車難求，再加上西安市內主要鋼材市場均暫停營業(yè)，貿易商基本沒有上班，導致市場有價無市，資源流通困難。
三、接近年尾貿易商心態(tài)不佳
筆者了解到目前貿易商心態(tài)較為悲觀，主要是這波疫情傳播速度快、傳播范圍廣，呈現(xiàn)多條傳播鏈，甚至出現(xiàn)了隱匿性傳播，形成一定規(guī)模的社區(qū)傳播部分。貿易商表示目前疫情還未結束，對后市持悲觀心態(tài)。一方面，目前西安地區(qū)仍在緊張的核酸檢測環(huán)節(jié)，雖然每日新增確診病例呈下行趨勢，但是防疫工作仍不能懈??；另一方面受疫情突發(fā)影響，可流通資源驟減，西安地區(qū)庫存處于相對偏高的水平，市場交投氛圍尤為冷清。等疫情結束之后便或將進入需求淡季，庫存較高的貿易商壓力將加大。
四、總結
綜上所述，當前距離春節(jié)不到三周的時間，西安還有新增病例，目前涉疫市縣仍處于全員核酸檢測當中，西安地區(qū)短時間內物流運輸方面受較大影響，首先道路運輸困難，區(qū)域間調貨難度增大。其次，疫情防控下，多地要求進出車輛司機必須持有48小時內的有效核酸檢測證明方能進入。短期內，西安市場仍處于供需兩弱的階段，預計價格或將持穩(wěn)運行。
最后，防疫無小事，各位鋼鐵同仁務必做好自身防疫工作，另外致敬在防疫一線的醫(yī)生和志愿者們，望西安地區(qū)早日“撥開云霧見天日,守得云開見月明。”
