特斯拉今年1月在歐洲市場(chǎng)的銷量大幅下滑,與去年同期相比下降了45%。相比之下,歐洲市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車整體銷量卻有所增長(zhǎng),來(lái)自中國(guó)的汽車制造商更是對(duì)特斯拉進(jìn)一步造成了壓力。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉上月在歐盟、英國(guó)、挪威、瑞士、冰島和列支敦士登銷售了9945輛汽車,而該公司2024年1月在這些地區(qū)的銷量為18161輛。
特斯拉1月在歐洲的市場(chǎng)份額為1%,較去年同期的1.8%有所下降。
特斯拉在歐洲市場(chǎng)正在被中國(guó)同行趕超。上汽集團(tuán)1月份的銷量接近1.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37%,市場(chǎng)份額從去年同期的1.7%上升到了2.3%。上汽同時(shí)銷售汽油車、混合動(dòng)力車以及電動(dòng)汽車。
另一份行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的銷量也首次超過(guò)了特斯拉。
整體而言,今年1月歐洲電動(dòng)汽車銷量上漲了34%,達(dá)到了124,341輛,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額從2024年1月的10.9%上升到了15%。
特斯拉銷量下降的背后,部分原因可能與馬斯克多次介入歐洲政治有關(guān)。自去年12月以來(lái),馬斯克頻繁為歐洲極右翼勢(shì)力站臺(tái),例如德國(guó)選擇黨(AfD)。
在剛結(jié)束的德國(guó)大選中,德國(guó)選擇黨贏得了第二高的票數(shù),但該黨不太可能成為下一屆政府的一部分。德國(guó)主流政黨已達(dá)成共識(shí),不會(huì)與AfD在中央或地方合組聯(lián)合政府。
馬斯克介入歐洲政治激發(fā)了公眾的反感情緒,甚至引發(fā)抗議和零星的破壞行為。
上個(gè)月,有活動(dòng)人士在特斯拉位于德國(guó)的工廠投射了一個(gè)圖像,內(nèi)容是馬斯克在特朗普總統(tǒng)就職慶典上做出的一個(gè)爭(zhēng)議手勢(shì),這一手勢(shì)被一些人解讀為納粹禮。此外,荷蘭一家特斯拉展廳也遭到涂鴉,被噴上了納粹標(biāo)志。