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美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策擾亂了全球經(jīng)濟的正常運行，也讓作為美國進出口門戶的各大港口一片混亂。

據(jù)美國最大港口洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka稱，5月初，由于關(guān)稅政策，該港口的入境貨運量下降了30%。

他警告，貨運減少意味著碼頭區(qū)工作量減少，從貨物裝卸的碼頭工人到卡車司機和倉庫人員都受到了影響。這種負面效果在5月的第一個禮拜就立刻反映出來。

據(jù)洛杉磯港的一份聲明，4月該港口的吞吐量約為84.3萬個20英尺標準箱（TEU），較去年4月同比上漲9.4%。這一增幅與特朗普關(guān)稅實施前的企業(yè)囤貨熱潮存在一定聯(lián)系。

擔憂情緒依舊不減

港口是進出口貿(mào)易變動最直觀的觀察窗口。Seroka指出，由于其他國家對美國采取了報復(fù)性的貿(mào)易政策，特別是針對美國的等優(yōu)勢商品，美國4月的出口連續(xù)第五個月下降。

他認為，中國與美國達成的暫時性互讓協(xié)議，可能有助于扭轉(zhuǎn)美國貿(mào)易的部分下滑趨勢。進口商將在“天價”關(guān)稅（對華關(guān)稅145%）期間積壓在海外倉庫中的商品迅速轉(zhuǎn)移到美國，將推動港口貨運量在6月和7月的回升。

但他強調(diào)，預(yù)測港口的貨運量仍然十分困難，因為關(guān)稅仍然居高不下，且貿(mào)易政策存在巨大的不確定性。他補充稱，本月迄今為止，80趟預(yù)定航班中已有17趟被取消，預(yù)測下個月還有10趟被取消。

另一個美國重要港口——長灘港在4月的繁忙之后，也在為接下來的貨運量削減做準備。該港口首席執(zhí)行官Mario Cordero上周表示，預(yù)計5月的進口量將下降10%以上，并對港口之外的更廣泛領(lǐng)域產(chǎn)生影響。

也有美國港口在4月就出現(xiàn)疲軟，奧克蘭港4月貨運吞吐量較今年3月已下降了14.7%。